Тормозная система

Тормозная система автомобиля Урал 4320 состоит из двух независимых систем⁚ рабочей и стояночной.

Рабочая тормозная система
Рабочая тормозная система гидравлическая, с пневматическим приводом. Она состоит из следующих основных элементов⁚

— Педаль тормоза
— Главный тормозной цилиндр
— Вакуумный усилитель тормозов
— Тормозные механизмы колес

Стояночная тормозная система

Стояночная тормозная система механическая, с ручным приводом. Она состоит из следующих основных элементов⁚

— Рычаг стояночного тормоза
— Передаточный механизм
— Тормозные колодки стояночного тормоза

Принцип работы тормозной системы

При нажатии на педаль тормоза поршень главного тормозного цилиндра перемещается, создавая давление в тормозной системе. Это давление передается через трубопроводы и шланги к тормозным механизмам колес, где оно приводит в действие тормозные колодки. Колодки прижимаются к тормозным барабанам (дискам), создавая трение, которое замедляет или останавливает вращение колес.

При включении стояночного тормоза рычаг стояночного тормоза приводит в действие передаточный механизм, который заставляет тормозные колодки стояночного тормоза прижиматься к тормозным барабанам задних колес. Это предотвращает вращение колес, удерживая автомобиль на месте.